企业简介
大搜车是中国领先的汽车产业互联网平台，以“推动汽车产业数字文明”为使命，通过数字化汽车流通产业链核心节点构建产业数字生态，以技术驱动交易，助力产业链提升效率。通过SaaS与软件服务，大搜车数字化全国60%以上汽车零售商。在数字化基础上，大搜车构建起涵盖新车交易、二手车交易，以及金融科技、仓储物流、数据服务等在内的产业生态体系。
新闻动态
龙电华鑫日前递交招股书，准备在纽交所上市。 龙电华鑫曾多次冲击IPO未果，包括2019年IPO辅导未完成，此番是转道到美股上市。 近期，大搜车已在美股上市，一旦龙电华鑫上市，也意味着又一家中概股在美股上市。 第一季营收40.7亿 净利1.3亿 据介绍，龙电华鑫是一家集新能源材料、电子新材料研发、制造、销售于一体的大型集团化企业，公司已形成“1+2+7”的产业矩阵，即1家采销供应链平台，2家铜箔技术研究院，7家生产工厂。 龙电华鑫生产基地分布于河南灵宝、江苏南京、广西南宁、山东东营、陕西宝鸡，形成辐射全国的供应格局，马来西亚工厂建设中。 龙电华鑫的产品矩阵覆盖3-12μm高性能锂电铜箔，RTF、HVLP等高端电子电路铜箔及挠性覆铜板等战略新兴材料，赋能新能源、绿色储能、人工智能、5G通讯、物联网等前沿科技领域。 招股书显示，龙电华鑫2024年、2025年营收分别为87.62亿、109亿元（约15.65亿美元），毛利分别为7.27亿（约1亿美元），上年同期为3.79亿元；运营利润为3.5亿（约5012万美元），上年同期为2711万元；净利为2032万元，上年同期为-2.9亿元。 龙电华鑫2025年Adjust
-46.71%、-19.98%、-20.41%，这是大搜车登陆美股纳斯达克前三个交易日的表现。6月25日，大搜车成为今年首家完成赴美IPO的中国企业，但这场破冰的敲钟，最终演变成惨烈的流血上市。发行价为17美元，上市首日近乎腰斩，连跌数日后，股价于7月1日大幅上涨39.67%，报7.71美元/股，但仍较发行价...... 本文来自微信公众号： 豹变 ，作者：陈法善，编辑：刘杨 -46.71%、-19.98%、-20.41%，这是大搜车登陆美股纳斯达克前三个交易日的表现。 6月25日，大搜车成为今年首家完成赴美IPO的中国企业，但这场破冰的敲钟，最终演变成惨烈的流血上市。发行价为17美元，上市首日近乎腰斩，连跌数日后，股价于7月1日大幅上涨39.67%，报7.71美元/股，但仍较发行价跌了54.6%。 2018年，大搜车估值曾高达35亿美元，而目前市值仅不到4亿美元，较高点缩水近九成，且当前市值已明显低于其累计约12亿美元的融资额。本次IPO募资计划中，约六成由老股东蚂蚁集团托底，真正参与认购的市场化资金并不多，表明投资者对其前景持谨慎态度。 敲钟并不是大搜车的终点，但会把经营中出现的诸多问题摆到台面上。对大搜
北京时间 2026 年 6 月 25 日，DSC Holdings Ltd.（以下简称"大搜车"或"公司"，纳斯达克代码："DSC"）正式在美国纳斯达克全球市场挂牌交易，成为 2026 年首家赴美上市的中国企业。公司本次发行 3,000,000 份美国存托股份（ADS），发行价定为每股 ADS 17.00 美元，总发行规模约 5,100 万美元（未计超额配售权）。公司另授予承销商 30 天的超额配售权，可按发行价额外购买最多 450,000 份 ADS。 大搜车在纳斯达克挂牌上市 大搜车创始人兼CEO姚军红在上市仪式上表示：“大搜车的发展历程是一个为他人解决问题、创造价值的故事。二手车流通是一个非常复杂的行业，参与者众多，且存在许多线下环节。大搜车用数字化和AI智能去改善二手车商的工作流，去消除行业内的交易摩擦，通过为别人创造价值而实现自我价值。大搜车坚持13年的战略没有改变过，也将一直坚持——推动中国二手车行业的数字化和智能化。” 本次大搜车发行的联席主承销商代表为 德意志银行（Deutsche Bank）、中金公司（CICC）以及 CR Global Markets。公司美国法律顾问为 Davis P